威海设备起重-山东重联更专业(在线咨询)-设备起重就位 ：

齿轮泵的修理 齿轮泵磨损，主要是泵壳内表面、齿顶和齿厚的磨损。修理方法是：在泵壳内表面磨损处刷镀一层金属涂液，使其恢复原来的尺寸;对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀，大件设备起重，恢复齿厚和齿顶的尺寸;轴套一般是只换不修，且更换新轴套时必须注意其轴向长度，威海设备起重，不要留有空间。可对几个同型号用过的齿轮泵进行测量，然后选用磨损比较轻的齿轮和泵体进行重新组合配装，并在试验台上做试验。

　　柱塞泵的修理 柱塞泵磨损主要是柱塞表面和转子与柱塞相配合的孔。修理方法：按照所测得的磨损的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，桥梁设备起重，新柱塞的材料、热处理工艺和外径尺寸与表面粗糙度都要符合有关的技术要求;装配前，可对新柱塞与配合孔研磨一下。另外，也可在用过的几个同型号柱塞泵中选用磨损程度较轻的柱塞和转子柱塞孔进行重新组合配装

过度自信    大多数吊车都有“超起功能”，可以超过额定吊装一定的比例。不同吊车超起功能大小不同，很多吊车司机对超起功能未能完全掌握，在不具备超起条件的时候，使用超起，导致发生超载事故。    经验不足    在起吊设备之前，吊车司机需要收集起吊物体的信息，包括重量等等。对于无法准确获得重量的物体，吊车司机需要凭借自己的经验和观察，估计重量。然而，一些吊车新手，在这方面经验不足，导致超载。    老板压力    有的时候，吊车司机与吊车老板或者管理人员存在意见不同，设备起重就位，吊车司机认为不能起吊，但是管理人员认为可以起吊。在管理人员的压力下，不得不进行超载吊装。

也正是因为如上两个原因，经过十几年的发展，包括工业园区内的联想、博世、飞利浦都曾经是吊装公司的客户。吊装搬运公司俨然成为了跨国企业可信赖的合作伙伴。

    吊装公司之所以值得信赖，更为重要的一点是苏州苏安可以深入企业内部，帮忙解决问题。在2007年左右，多家跨国公司希望在苏虹路设立专属的物流通道，但是这种计划与苏州园区规划相悖。之后，工业园区管理者、跨国公司联合设计了一套物流方案，其中包括有设备的物流解决方案，这一方案获得跨国公司的认可，也被园区管理者接受。

   所以，在工业园区的跨国企业口中，装搬运公司被誉为较大的设备搬运服务商。